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    车是好车,关键卖不动,这款德系豪车低至20万为什么没人买?

    作者:唐喆

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    2016年,上汽大众辉昂以34.9-65.9万元的价格上市。从网上评分来看,辉昂的口碑极佳。无论空间、操控、舒适性和动力,辉昂评分排名都是第一名,综合排名与同样出自MLB平台的奥迪A6L并列第一。但销量却一路下滑,价格下调,上海20.4万的裸车价为全国最低,下面让我们一起看看这款车究竟如何。

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    从外观来看,前脸进气格栅采用镀铬装饰与大灯组连为一体,灯组的上沿也采用镀铬条的设计,作为中网的延伸,看起来非常精致。

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    辉昂车身尺为5074*1893*1463mm,轴距达到3009mm;超过5米的车身尺寸和3米的轴距,都快到D级车的水平了。再加上近1.9米的车宽,使得整车气势逼人。

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    在内饰方面,内饰也采用了大量的木纹来展现它的豪华,,综合运用了银色拉丝饰条以及大量的镀铬装饰,更加精致。但网友还提过这两点一个是方形盘不好看,好歹是辉昂怎么也得跟速腾方向盘有点区别吧,另一个就是没配电子档杆,如果多了这两点,让人一上车就看到比较高级,应该会好卖很多。

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    最后是动力性能方面,大众辉昂主打的国6车型搭载的是2.0T发动机,最大功率为224马力,值扭矩为350牛米。变速箱配备的是大家熟悉的7速双离合变速箱。在这套动力系统的作用下,重达1.8-2吨的大众辉昂的百公里加速时间分别为8.1秒。

    点评:整体产品力真的是没话说,外观过于低调,国人比较好面子,建议大众

    将旗下C级、D级车换掉车标,不与帕萨特等车型同车标。国人不购买辉昂的原因是它的车标为大众车标,大众在国人心中是出租车桑塔那和捷达的低端品牌形象,开出去没面子。所以,大众要学丰田、本田、日产厂家,把c级及以上的车标换豪华徽标。大家怎么看这款车呢?欢迎评论区留言讨论。???

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